Samsung Heavy Industries hat kürzlich einen 7.500 Kubikmeter fassenden Flüssigerdgastanker (LNG) an eine südkoreanische Reederei ausgeliefert. Das Schiff ist mit dem im Inland entwickelten LNG-Tanksystem KC-2C ausgestattet und markiert einen Fortschritt in Südkoreas Bemühungen, Autarkie in der Schiffbautechnologie zu erreichen. Das neu gebaute Schiff absolvierte seine Jungfernfahrt erfolgreich und transportierte LNG von Tongyeong zu einem Empfangsterminal auf der Insel Jeju.

Das KC-2C-Tanksystem wurde von Samsung Heavy Industries eigenständig entwickelt, um die Abhängigkeit von ausländischer patentierter Technologie zu verringern. Zuvor zahlten südkoreanische Schiffsbauer für jeden LNG-Tanker in der Regel hohe Lizenzgebühren an die französische GTT. Im Oktober 2023 installierte Samsung Heavy Industries das KC-2C-System erstmals auf seinem Mehrzweck-LNG-Bunkerschiff Green Nuri und schloss eine Reihe von Tests auf seiner Werft in Geoje erfolgreich ab.

Samsung Heavy Industries gab bekannt, dass das Unternehmen derzeit erwägt, dieses im Inland produzierte Containment-System auf größeren Standard-Gastankern mit 174.000 Kubikmetern Fassungsvermögen zu installieren. Dieser Plan deutet darauf hin, dass die KC-2C-Technologie künftig auch im internationalen Schiffbau Einzug halten wird.