de.wedoany.com-Bericht: Der griechische Reeder Carlova Maritime hat sein Neubauprogramm mit der Bestellung von zwei weiteren Tankern für 2026 erweitert. Flottendaten von Carlova Maritime zeigen, dass das Unternehmen bei Hanwha Ocean einen weiteren Very Large Crude Carrier (VLCC) mit 300.000 Tonnen Tragfähigkeit bestellt hat, dessen Auslieferung für das dritte Quartal 2029 geplant ist.
Zusammen mit einem VLCC ähnlicher Spezifikation, der 2025 bestellt wurde, hat Carlova nun zwei VLCC bei Hanwha Ocean in Auftrag gegeben. Das erste Schiff soll im vierten Quartal 2027 ausgeliefert werden. Unter Bezugnahme auf die Baukosten des ersten Schiffes von etwa 125 Millionen US-Dollar belaufen sich die Gesamtkosten für die beiden VLCC auf mindestens 250 Millionen US-Dollar.
Derzeit treiben griechische Reeder weiterhin die Bestellung von VLCC voran. Daten von Xclusiv Shipbrokers zeigen, dass griechische Reeder im ersten Quartal 2026 mindestens 20 VLCC bestellt haben, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den zwei Bestellungen im gleichen Zeitraum des Vorjahres darstellt.
Zusätzlich zur Bestellung des weiteren VLCC bei Hanwha Ocean hat Carlova auch einen 114.000-Tonnen-Aframax-Produktentanker bei Hengli Heavy Industries bestellt, dessen Auslieferung für das zweite Quartal 2028 geplant ist.
Da sich das Interesse der Reeder auf den Markt für größere Tanker verlagert, ist die Auftragslage für Aframax-Produktentanker derzeit relativ schwach. Am Beispiel griechischer Reeder zeigen Daten von Xclusiv Shipbrokers, dass zwischen Januar und März 2026 nur vier Schiffe dieser Art bestellt wurden.
Es wird berichtet, dass Hengli Heavy Industries im ersten Quartal 2026 der größte Überraschungserfolg im Neubau-Markt für Tanker war. Laut von Hengli Heavy Industries veröffentlichten Daten wurden im ersten Quartal 2026 insgesamt 108 Schiffe neu bestellt, davon 76 aus dem Tanker-Sektor, darunter 54 VLCC, 18 Suezmax-Tanker und 4 LR2-Produktentanker. Die restlichen Bestellungen umfassen 12 Containerschiffe, 16 Massengutfrachter und 4 Tiefkühlschiffe.
Laut der Unternehmenswebsite betreibt Carlova Maritime derzeit eine Flotte von 11 Schiffen, darunter 7 Tanker und 4 Massengutfrachter, die alle in japanischen Werften gebaut wurden.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
