de.wedoany.com-Bericht: Die CMA CGM Notre Dame, das größte unter französischer Flagge fahrende Containerschiff der Reederei CMA CGM, hat ihren ersten Anlauf im Hafen von Singapur abgeschlossen. Das Schiff der neuen Generation wird mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben und wird voraussichtlich Anfang Juli nach Frankreich und Europa gelangen, nachdem es seine Jungfernfahrt im chinesischen Shanghai begonnen hat.
Die CMA CGM Notre Dame ist 400 Meter lang, 62 Meter breit und 75 Meter hoch und verfügt über eine Konstruktionskapazität von 24.212 Standardcontainern (TEU). Das Schiff wird auf der French Asia Line (FAL) von CMA CGM eingesetzt, deren Umlaufzeit etwa 102 Tage beträgt und die Häfen wie Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapur, Le Havre, Rotterdam, Hamburg und Tanger Med anläuft.
Das Schiff ist mit mehreren Vorrichtungen zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks ausgestattet, darunter ein aerodynamisches Leitblechsystem und einen LNG-Tank mit einem Fassungsvermögen von 18.600 Kubikmetern, der die Reichweite auf der Asien-Europa-Route sicherstellt. An Bord befindet sich eine intelligente Energiemanagementlösung, die insbesondere für die Stromversorgung und Belüftung von Kühlcontainern ausgelegt ist und über 1.600 Kühlcontaineranschlüsse verfügt. Bei unveränderten Schiffsabmessungen erhöht die strukturelle Konstruktion die Ladekapazität um 280 Container.
Die CMA CGM Notre Dame ist im französischen internationalen Schiffsregister (Registre International Français, RIF) eingetragen. Diese Entscheidung wurde im November 2025 von Rodolphe Saadé, dem Vorsitzenden und CEO der CMA CGM-Gruppe, bekannt gegeben, wobei gleichzeitig 135 ausgebildete und einsatzfähige französische Seeleute eingestellt werden.
Das Schiff ist mit einer vollständig digitalisierten Brücke ausgestattet, die der Besatzung durch ein Augmented-Reality-System Echtzeit-Navigationswerkzeuge bietet. Werkzeuge zur Flugbahnvorhersage und eine 360-Grad-Visualisierungsfähigkeit verbessern die Manövriersicherheit, insbesondere während Hafenoperationen. Ein integriertes Künstliche-Intelligenz-System optimiert die Route, passt die Geschwindigkeit an und überwacht den Energieverbrauch, unterstützt durch Flottenzentren in Marseille, Miami und Singapur.
Die CMA CGM Notre Dame ist das erste Schiff einer Serie von zehn Schiffen, die nach französischen Kulturerbe-Stätten benannt sind. Die Schiffe dieser Serie werden zwischen 2026 und 2028 ausgeliefert und schrittweise auf den wichtigsten globalen Routen eingesetzt. Der Hafen von Le Havre wird am 2. Juli eine Taufzeremonie für das Schiff abhalten.
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