de.wedoany.com-Bericht: Heesen Yachts hat das 72-Meter-Superyacht-Projekt YN 21872 „Project Ananda“ vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Unternehmen Sinot Yacht Architecture & Design entwickelt wurde.
Der Begriff „Ananda“ stammt aus dem Sanskrit und bedeutet „innere Freude“. Das Design der Yacht dreht sich um Flexibilität, Privatsphäre und Wohlbefinden und vereint die technische Stärke von Heesen mit der Formgebung von Sinot. Die beiden Teams arbeiteten bereits in der frühen Entwurfsphase eng zusammen, um sicherzustellen, dass die Projektvision ohne umfangreiche Änderungen in der endgültigen Bauausführung realisiert werden kann.
Die Yacht verfügt über einen Stahlrumpf und ein Hybridantriebssystem, das zwei MTU-Motoren sowie PTI/PTO-Getriebe umfasst. Im Wolfson Unit der University of Southampton durchgeführte Schleppversuche haben Widerstand, Trimmung, Stampfen und Wellenreaktion validiert. Die Testergebnisse zeigen, dass die Yacht bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten eine Reichweite von bis zu 5.000 Seemeilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten erreicht.
Die Ankunftsroute der Gäste ist in das Gesamtlayout integriert. Eine seitliche Tür auf der mittleren Deckshöhe führt zu einem Anlegeplatz, der direkt mit dem zentralen Glasaufzug verbunden ist, sodass die Gäste die Wohnbereiche betreten können, ohne die wichtigsten sozialen Räume der Yacht durchqueren zu müssen.
Das Gesamtlayout erstreckt sich über fünf Decks und ist hochgradig anpassungsfähig. Der Eigner kann zwischen zwei Optionen für die Decksanordnung wählen: eine, die eher auf eine nach vorne ausgerichtete, private Anordnung abzielt, und eine andere, die das Deckserlebnis am Heck betont.
Die Hauptsuite auf dem Vordeck ist ein appartementartiger Raum mit einem privaten Büro und bietet eine breite Panoramaaussicht. Eine zweite Hauptsuite auf dem Steuerdeck bietet eine ähnliche Konfiguration und erhöht die Flexibilität für Charterbetrieb oder große Familien.
Der Innenausbau wird von Heesen Interiors in Winterswijk, Niederlande, durchgeführt. Ein zentrales Designmerkmal ist der mit Travertin verkleidete Poolbereich, der direkt an die Teppanyaki-Bar im Hauptsalon angeschlossen ist.
Die speziell für Gäste konzipierten Decksbereiche weisen keine sichtbaren Festmachervorrichtungen auf, sodass die Räume für verschiedene Zwecke genutzt werden können.
Der Beach Club und der Spa-Bereich erstrecken sich über etwa 100 Quadratmeter auf der mittleren Deckshöhe und umfassen eine Sauna, ein Dampfbad, ein Eisbad, eine Schneedusche, eine Überdruckkammer, Massage- und Behandlungsräume, einen medizinischen Raum sowie eine Bar.
Die Arbeiten an Design, Schiffsbau und Schleppversuchen sind nun abgeschlossen. Die Kiellegung ist für November 2026 geplant, die Auslieferung der Yacht ist für 2030 vorgesehen.
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