de.wedoany.com-Bericht: In den ersten fünf Monaten dieses Jahres verzeichnete die Asyad Drydock Company (Asyad Drydock) im Oman ein Wachstum des Trockendockgeschäfts von über 10 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025. In den Jahren 2024 und 2025 führte die Werft insgesamt mehr als 230 Reparaturprojekte durch und erreichte damit den höchsten Betriebsrekord seit ihrer Eröffnung im Jahr 2011.
Seit ihrer Eröffnung hat die Werft insgesamt über 2.200 Trockendockarbeiten durchgeführt.
Die Werft liegt an der Küste des Golfs von Oman und profitiert von ihrer günstigen geografischen Lage, die normalerweise viele Schiffsbesitzer anzieht, die den Persischen Golf befahren. Allerdings haben die Konflikte im Nahen Osten und die Schließung der Straße von Hormus die Geschäftsentwicklung in diesem Jahr beeinträchtigt – ohne diese Faktoren wäre die Leistung noch höher ausgefallen.
Aufgrund der Fortschritte im Friedensprozess und der Verhandlungen über die Meerenge könnte es zu einem Geschäftsanstieg durch die derzeit feststeckenden Schiffe kommen, die routinemäßige Reparaturen, überfällige Inspektionen, Motorwartung und Rumpfreinigung benötigen. Die Werft hat auf Anfragen zur Stellungnahme nicht reagiert, da die entsprechenden Fragen an die Regierung weitergeleitet werden müssen.
Der CEO der Werft, Ahmed bin Ali Al Bulushi, wies darauf hin, dass das Geschäftswachstum teilweise darauf zurückzuführen sei, dass die Werft in die 4 Milliarden US-Dollar schwere globale Logistik- und Lieferketten-Gruppe Asyad Group integriert wurde. Die Werft investiert stark in den Ausbau der Infrastruktur im Hafen von Duqm, was voraussichtlich die Expansion des Zuliefernetzwerks und der OEM-Einrichtungen fördern wird. Er erwähnte auch, dass die Sonderwirtschaftszone Duqm (Special Economic Freezone in Duqm) den ansässigen Unternehmen mehrere Anreize bietet, darunter Steuererleichterungen und 100 % ausländisches Eigentum.
Al Bulushi erklärte, dass Asyad Drydock seit seiner Gründung durch strategische Investitionen in Betriebskapazitäten, Infrastruktur und Personal ein kontinuierliches Wachstum erzielt habe. Der Wettbewerbsvorteil des Unternehmens liege in seiner strategischen Lage im Arabischen Meer, die direkt an den wichtigen Seehandelsrouten zwischen Asien und Europa sowie Asien und Afrika liegt. Diese geografische Lage ermöglicht es Schiffsbesitzern, die Routeneffizienz zu optimieren, die hohen Umwege bei der Einfahrt in den Arabischen Golf zu vermeiden und wertvolle Reisezeit zu sparen.
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