de.wedoany.com-Bericht: Der von der National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) betriebene Namo-Bharat-Korridor Delhi-Ghaziabad-Meerut hat mit über 125.000 Fahrgästen an einem Tag einen neuen historischen Höchstwert erreicht. Am 8. Juni nutzten rund 125.500 Fahrgäste den Korridor, was einen bedeutenden Fortschritt des ersten regionalen Schnellverkehrssystems (RRTS) Indiens bei der Gewinnung der Öffentlichkeit für den öffentlichen Nahverkehr markiert.
Derzeit liegt die durchschnittliche tägliche Fahrgastzahl des Korridors bei fast 100.000, was eine starke Nachfrage nach schnellen regionalen Verbindungen zwischen Delhi, Ghaziabad und Meerut zeigt. Der Namo-Bharat-Dienst wird zur ersten Wahl für Büroangestellte, Studenten, Geschäftsreisende und tägliche Pendler, vor allem aufgrund der deutlichen Verkürzung der Reisezeit. In der stark verkehrsbelasteten National Capital Region (NCR) hilft der Dienst Pendlern, die täglichen Herausforderungen des Straßenverkehrs zu bewältigen, indem er ein schnelles und pünktliches Verkehrssystem bietet. Die Pünktlichkeitsrate der Züge liegt bei fast 99 %, sodass Berufstätige und Studenten, die auf pünktliche Fahrpläne angewiesen sind, ihre täglichen Abläufe effektiver gestalten können.
Mehrere Bahnhöfe entlang des Korridors haben sich aufgrund ihrer strategischen Anbindung zu wichtigen Pendlerknotenpunkten entwickelt. Die Bahnhöfe Sarai Kale Khan, New Ashok Nagar und Anand Vihar in Delhi sowie Ghaziabad und Begumpul in Uttar Pradesh tragen zusammen zu über 40 % der gesamten Fahrgastzahlen des Korridors bei. Diese Bahnhöfe bieten Pendlern durch ihre nahtlose Integration mit der Delhi Metro, der indischen Eisenbahn, ISBT-Diensten und lokalen Stadtbussen bequeme „Erste-Meile"- und „Letzte-Meile"-Verbindungen.
Neben dem regionalen Schnellverkehrsverbessert auch der lokale U-Bahn-Dienst in Meerut, der auf derselben Infrastruktur verkehrt, die innerstädtischen Verbindungen erheblich. Diese Integration von regionalen und lokalen Verkehrssystemen gilt als eines der innovativsten Merkmale des Korridors, da Fahrgäste über ein einheitliches Netzwerk nahtlos zwischen Fernpendeln in der Region und kurzen Stadtfahrten wechseln können.
Die anhaltende Hitzewelle in der Region Delhi-NCR hat ebenfalls zur Beliebtheit des Namo-Bharat-Dienstes beigetragen. Bei Temperaturen zwischen 40 °C und 45 °C bieten die vollklimatisierten Züge den Fahrgästen eine komfortable und sichere Reisemöglichkeit und stellen eine wirtschaftliche Alternative zum Privatfahrzeug dar. Um der steigenden Fahrgastnachfrage gerecht zu werden, hat die NCRTC kürzlich während der Hauptverkehrszeiten 18 zusätzliche Namo-Bharat-Zugfahrten zwischen dem Bahnhof Sarai Kale Khan und dem Südbahnhof Meerut eingeführt, die von 7:00 bis 11:30 Uhr und von 17:00 bis 20:30 Uhr verkehren, um Wartezeiten zu verkürzen und den Fahrgaststrom besser zu steuern.
Dieses Modell trägt durch die Verringerung der Abhängigkeit von Privatfahrzeugen dazu bei, die Verkehrsstaus in der NCR-Region zu reduzieren, den Kraftstoffverbrauch und die Kohlenstoffemissionen zu senken, und steht im Einklang mit der nationalen Vision Indiens zur Förderung eines nachhaltigen, umweltfreundlichen Verkehrs. Der stetige Anstieg der Fahrgastzahlen spiegelt auch das wachsende Vertrauen der Öffentlichkeit in die inländische, weltklasse Schieneninfrastruktur wider.
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