de.wedoany.com-Bericht: Am 23. Juni 2026 hielt das Presseamt der Volksregierung der chinesischen Provinz Fujian eine Pressekonferenz zur Beschleunigung des Baus von Weltklasse-Häfen und zur Förderung der integrierten Entwicklung von Hafen, Schifffahrt und Handel ab. Die drei Abteilungen, darunter das Verkehrs- und Transportministerium der Provinz Fujian, haben gemeinsam die „Maßnahmen zur Beschleunigung des Baus von Weltklasse-Häfen und zur Förderung der integrierten Entwicklung von Hafen, Schifffahrt und Handel“ (kurz: „Maßnahmen“) veröffentlicht, die insgesamt 17 Aufgaben in fünf Bereichen umfassen. Ziel ist es, die Infrastruktur der Häfen kontinuierlich zu verbessern, die Integration der Hafenressourcen zu vertiefen und die integrierte Entwicklung von Hafen, Schifffahrt und Handel voranzutreiben.
Die „Maßnahmen“ konzentrieren sich auf fünf Schwerpunkte: „die Hafenhardware stärken“, „die Betriebseffizienz steigern“, „die Dienstleistungskette verknüpfen“, „die politische Unterstützung optimieren“ und „das Geschäftsumfeld verbessern“. Im Bereich der Infrastruktur verfolgen die Maßnahmen den Ansatz eines „einheitlichen Plans für die gesamte Provinz“, optimieren die funktionale Anordnung der Häfen und bilden ein allgemeines Entwicklungsmuster mit zwei Kernen und zwei Flügeln, bei dem Xiamen und Fuzhou als Kerne sowie Quanzhou und Meizhouwan als Flügel in Arbeitsteilung und Zusammenarbeit fungieren. Der Hafen von Fuzhou soll zu einem umfassenden internationalen Tiefwasser-Großhafen entwickelt werden, der sich auf den Transport von Massenenergie, Rohstoffen und Containerverkehr konzentriert. Im Bereich der Ressourcenintegration wird das Problem des gleichartigen Wettbewerbs angegangen, indem die wichtigsten Hafenbetreiber in der Provinz dazu bewegt werden, ihr internes Management und ihre Geschäftsmodelle zu optimieren, die Integration der Ressourcen in den fünf Bereichen Hafenküstenlinie, Geschäft, Markt, Verwaltung und Daten zu vertiefen und so eine differenzierte Entwicklung und funktionale Komplementarität der einzelnen Hafenbereiche zu ermöglichen. Bei der Erschließung der Minjiang-Schifffahrt wird der Bau und Betrieb von Binnenhäfen am Minjiang sowie die Entwicklung der Schifffahrtsflotte gefördert, und die Datenressourcen von Häfen, Schifffahrtsunternehmen und Verladern entlang des Minjiang werden gebündelt.
Die „Maßnahmen“ sehen vor, dass bis Ende 2030 der Bau von Weltklasse-Häfen einen substanziellen Durchbruch erzielt, die Integration der Hafenressourcen bemerkenswerte Erfolge zeigt, die Effizienz des Sammel- und Verteilungsverkehrs sowie das Niveau der Zollabfertigungserleichterung deutlich verbessert werden und eine moderne südostchinesische Küstenhafengruppe entsteht, die beide Seiten der Taiwanstraße verbindet, an die Regionen Jangtse-Delta und Guangdong-Hongkong-Macau-Großbucht anknüpft, Zentral- und Westchina erreicht und vergleichsweise Wettbewerbsvorteile bietet.
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