de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines wird am 7. September den Flugverkehr zwischen dem Williston Basin International Airport (XWA) in North Dakota und dem Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP) einstellen und damit den fast 14-jährigen Betrieb der Route seit November 2012 beenden. Die Flughafenleitung erklärte, dass die Nachfrage der Reisenden nicht dauerhaft das für den Erhalt der Route erforderliche Niveau erreicht habe. Die Route verband über Minneapolis – einem der größten Drehkreuze von Delta – dessen globales Netzwerk, das an Spitzentagen über 330 Flüge und 124 Ziele weltweit umfasst.
Bei der Entscheidung über die Zukunft einer Route berücksichtigen Fluggesellschaften in der Regel Faktoren wie Passagieraufkommen, Betriebskosten, Umsatzgenerierung und Flugzeugeffizienz. Selbst für die Region wichtige Routen können schwer aufrechtzuerhalten sein, wenn die Passagierzahlen stark schwanken. Die Route wurde von SkyWest Airlines mit 20 wöchentlichen Flügen betrieben. Ende 2025 hatten Stadt- und Kreisbeamte eine finanzielle Unterstützung von bis zu 2,7 Millionen US-Dollar genehmigt, um die Route zu erhalten. Flughafendirektor Ryan O’Rear sagte, die Nachricht könnte viele Reisende enttäuschen, die auf den Service von Delta angewiesen sind. Flüge, die kleinere Märkte bedienen, nutzen in der Regel Regionaljets mit 50 bis 70 Sitzplätzen; zuletzt wurde auf der Route hauptsächlich die Bombardier CRJ700 mit 50 Sitzplätzen eingesetzt, darunter 10 in der First Class und 40 in der Economy Class. Ein Sprecher von Delta Air Lines erklärte, das Unternehmen überprüfe sein Netzwerk regelmäßig auf der Grundlage von Kundenfeedback.
Der Rückzug von Delta markiert das Ende eines fast 14-jährigen ununterbrochenen Dienstes in Williston, der nur während der COVID-19-Pandemie unterbrochen wurde. Die Route ist etwa 554 Meilen (890 Kilometer) lang, die durchschnittliche Flugzeit beträgt etwa 1 Stunde und 23 Minuten. Während des Bakken-Ölbooms hatte ein starkes Wirtschaftswachstum die Reisenachfrage in der Region erheblich gesteigert, doch mit den sich ändernden wirtschaftlichen Bedingungen haben sich auch Reiseverhalten und Luftverkehrsnachfrage verändert.
Der Fall Williston spiegelt einen breiteren Trend in der nordamerikanischen Luftfahrt wider: Fluggesellschaften konzentrieren Kapazitäten und Ressourcen zunehmend auf große Märkte, um die Rentabilität zu steigern. Obwohl das weltweite Passagieraufkommen jährlich über 5 Milliarden liegt, könnten kleinere Gemeinden weiterhin von Streckenkürzungen und Netzumstrukturierungen betroffen sein. SkyWest Airlines, eine der größten Regionalfluggesellschaften Nordamerikas mit einer Flotte von fast 500 Flugzeugen, befördert in Zusammenarbeit mit Delta Air Lines und United Airlines jährlich über 46 Millionen Passagiere. Nach dem Rückzug von Delta wird United Airlines den Dienst in Williston weiterhin über Denver anbieten und so den Zugang der Region zu einem breiteren nationalen und internationalen Netzwerk aufrechterhalten.
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