de.wedoany.com-Bericht: Im Juni 2026 stiegen die globalen Kohleverladungen im Jahresvergleich um 14 %, wobei die Verladungen nach China um 41 % zunahmen, hauptsächlich aufgrund der schwachen inländischen Versorgung und des gestiegenen Strombedarfs. Seit Jahresbeginn sind die globalen Kohleverladungen um 3 % gestiegen und haben damit den Rückgang von 4 % im Vorjahr umgekehrt. Diese Daten gab Filipe Gouveia, Schifffahrtsanalyst bei BIMCO, bekannt.
Bislang in diesem Jahr sanken die Kohleverladungen nach China um 3 % im Jahresvergleich, wobei ab Mai 2026 ein beschleunigtes Wachstum einsetzte. Dieses Wachstum wurde durch die schwächere inländische Kohleproduktion Chinas begünstigt, teilweise aufgrund eines Grubenunglücks in Shanxi am 28. Mai 2026. Nach dem Unglück wurden in Shanxi vorübergehend 109 Kohlebergwerke geschlossen und Sicherheitsinspektionen durchgeführt. Einige dieser Bergwerke wurden im Juni wiedereröffnet, aber die Produktion blieb unter dem Niveau vor dem Unglück.
Im Juni blieben die Kohleverladungen nach Südkorea, Japan und in die EU mit einem Anstieg von 25 %, 13 % bzw. 15 % im Jahresvergleich stark und stützten die globalen Gesamtmengen weiter. Diese Länder suchten seit März 2026 nach alternativen Energiequellen, da die Transportunterbrechungen in der Straße von Hormus zu Engpässen bei Flüssiggaslieferungen führten.
Der Anstieg der Kohleverladungen wirkte sich positiv auf den Trockenmassengutmarkt aus, insbesondere auf das Segment der Panamax-Schiffe, da Kohle im Juni etwa die Hälfte der Tonnenmeilennachfrage dieses Segments ausmachte. Dies trieb die Frachtraten in diesem Segment nach oben; der Platts KMAX 9 Index von S&P Global Energy stieg im Juni um 73 % im Jahresvergleich, so Gouveia.
Bei den Exporten verzeichneten Indonesien und Russland mit einem Anstieg von 12 % bzw. 33 % im Juni im Jahresvergleich die größten Zuwächse. Die indonesische Regierung hatte das diesjährige Kohleproduktionsziel ursprünglich auf 600 Millionen Tonnen festgelegt, 24 % unter dem Niveau von 2025, kündigte aber im Juni eine Ausweitung der Quoten an.
Die Aussichten für die Kohleverladungen im restlichen Jahr sind gemischt. Nach Abschluss der Sicherheitsinspektionen könnte die chinesische Kohleproduktion steigen, was sich negativ auf die Importnachfrage auswirken würde. Umgekehrt wird erwartet, dass das Einsetzen des El-Niño-Phänomens die Kohlenachfrage in Indien und Südostasien positiv beeinflusst, da El Niño oft schwächere Monsune mit sich bringt, was in Indien bereits zum trockensten Juni seit 12 Jahren geführt hat und sich negativ auf die Wasserkraftproduktion in der Region auswirkt.
Die Situation in der Straße von Hormus bleibt ein entscheidender Unsicherheitsfaktor für die Aussichten der Kohleverladungen. Eine vollständige und dauerhafte Wiedereröffnung der Straße könnte die Kohleimportnachfrage in Märkten wie Südkorea, Japan und der EU schwächen. Das Waffenstillstandsabkommen zwischen den USA und dem Iran hat bereits zu einer Zunahme der Schiffsdurchfahrten durch die Straße geführt, aber betriebliche und sicherheitstechnische Herausforderungen bestehen weiterhin. Darüber hinaus könnte die anhaltende Wiederherstellung normaler Transitbedingungen weiterhin von einem endgültigen Friedensabkommen abhängen, so Gouveia.
