de.wedoany.com-Bericht: Die ersten 7 Züge der Shanghai Metro Linie 22 (Chongming-Linie) sind kürzlich von der CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. in Zhuzhou, Provinz Hunan, in Shanghai eingetroffen. Nach der Montage an der Basis Dongjing Road werden sie nacheinander der Abnahme und Inbetriebnahme unterzogen, was den vollständigen Eintritt der Linie in die Phase der Fahrzeugauslieferung und -inbetriebnahme markiert.
Der Zug wurde am 16. April offiziell bei der CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. vom Band gelassen. Das zugehörige Projekt ist das erste integrierte Ausschreibungsprojekt für „Fahrzeuge + langfristige Wartung" in Shanghai und zielt darauf ab, die Transportkapazität für den Eintritt der Insel Chongming in das „U-Bahn-Zeitalter" zu unterstützen.
Bei der Zeremonie zur Abnahme des Zuges starteten Zhang Yu, Vizepräsident der Shanghai Shentong Metro Group, Liu Feiyong, Mitglied der Parteigruppe und stellvertretender Bürgermeister der Stadtregierung von Zhuzhou, Wang Qiaolin, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Liao Hongtao, General Manager, und Teng Tianshu, General Manager der Schienenfahrzeugsparte von Siemens Mobility China, gemeinsam das Fahrzeug.
Die Züge der Chongming-Linie sind als 3-Wagen-Einheiten mit Vollantrieb konzipiert und mit dem vollautomatischen, führerlosen GoA4-System der höchsten Stufe ausgestattet. Sie verfügen über intelligente Funktionen wie automatisches Kuppeln und Entkuppeln auf der Strecke und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die gesamte Zugflotte ist mit neuen Technologien wie Siliziumkarbid-Hilfsstromrichtern und ölfreien Kompressoren ausgestattet. Im Vergleich zu herkömmlichen Geräten reduzieren die Siliziumkarbid-Hilfsstromrichter das Gewicht um 45 %, steigern den Wirkungsgrad auf 96 % und erhöhen die Energiedichte um über 150 %.
Das äußere Erscheinungsbild des Zuges orientiert sich am Motiv des „Östlichen Drachen". Die Front ist als Drachenkopf gestaltet, die Scheinwerfer ähneln Drachenaugen. Die Karosserie ist in den Hauptfarben Glücksgold und dem linienspezifischen Lila gehalten. Die Seitenflächen abstrahieren Drachenschuppen und Drachenbart und integrieren Elemente von Chongming wie Reisterrassen, Flüsse und Schilf. Im Fahrgastraum wird durch die farbliche Gestaltung von Decke, Sitzen, Haltestangen und Boden eine Atmosphäre von versetzten „Inseln" geschaffen, die einen gemütlichen Ruheraum bildet. Das Führerhaus wurde ohne traditionelle Trennwand ausgeführt und verwendet gebogenes Milchglas, um eine umlaufende, halboffene „Kommandobrücke" zu schaffen.
In Bezug auf technologische Innovationen konzentriert sich der Zug auf sicheren, intelligenten und effizienten Betrieb. Er ist mit einem „reparaturfreien" Design ausgestattet, um Zugrettungen aufgrund von Einzelfehlern zu vermeiden. Die Technologie „Schnellentlüftung und Schnellreparatur" ermöglicht eine präzise Fehlerlokalisierung und schnelle Behebung. Das Design für „unmerkliche" Störungen stellt sicher, dass Fahrgäste, Fahrer und Wartungspersonal während des gesamten Prozesses nicht beeinträchtigt werden. Das „15-Tage-Inspektions-Forward-Design" ersetzt manuelle Arbeit durch intelligente Systeme, um die Inspektionseffizienz zu verbessern und die Betriebs- und Wartungskosten zu senken. Gleichzeitig erfüllt der Zug internationale Sicherheitsstandards wie EN50126 und EN50128 und hat eine umfassende Sicherheitszertifizierung durch Dritte durchlaufen.
Es wird berichtet, dass die Chongming-Linie nach ihrer Fertigstellung die umfassende Integration von Chongming in das gesamte Verkehrssystem Shanghais effektiv fördern und dazu beitragen wird, eine umfassendere Abdeckung des städtischen Schienenverkehrs in Shanghai zu erreichen.
