de.wedoany.com-Bericht: Die von China Harbour Engineering Company (CHEC) gebaute Metro Linie 1 in Bogotá, Kolumbien, hat kürzlich einen Fahrversuch abgeschlossen. Die 23,96 km lange Strecke mit einer Nennbetriebsgeschwindigkeit von 42 km/h ist die erste U-Bahn in der Geschichte Bogotás. Sie wird im „Investitions-Bau-Betrieb-Integrationsmodell" realisiert, das Investitionen und Finanzierung, Planung, den Bau von 16 Stationen sowie die Beschaffung von 30 Sechs-Wagen-Zügen umfasst. Die Konzessionslaufzeit beträgt etwa 28 Jahre.
Die Planung der Metro Bogotá begann 1945, wurde jedoch nie umgesetzt. 2019 unterzeichnete ein Konsortium aus CHEC und der Xi'an Metro offiziell einen Vertrag mit der Metro-Gesellschaft Bogotás, und das Projekt startete. Der Bürgermeister von Bogotá, Carlos Fernando Galán, betonte mehrfach, dass die Metro nicht nur ein Bauprojekt sei, sondern eine Antwort auf die jahrzehntelangen Wünsche der gesamten Stadtbevölkerung darstelle.
Während des Baus wandte das Projektteam millimetergenaue Kontrollstandards an und überprüfte Indikatoren wie Kabelverlegung, Gleisgeometrie, Passgenauigkeit der Stromschienen und die lichten Grenzen der Strecke einzeln. Vom 29. Mai bis 20. Juni 2024 führte das Projektteam in 22 Tagen Kalt- und Heißlauftests sowie einen durchgehenden Systemtest durch, die die Grundlage für den Fahrversuch legten. Während des Fahrversuchs legte der Zug von Station 1 bis Station 4 auf einmal 5,7 km zurück, deckte dabei mehrere Stationen und Streckenabschnitte auf der Hochbahn ab und prüfte die Gesamtleistung des gesamten technischen Systems.
Das Fahrzeugdesign integriert das Konzept der „Menschenzentrierung": Es verfügt über Panoramafenster, sodass Fahrgäste die Stadtlandschaft entlang der Strecke genießen können; hochwertige Schalldämmmaterialien werden zur Lärmkontrolle eingesetzt; die Informationsbildschirme in den Waggons sind flächendeckend installiert und mit einem auf die kulturellen Gewohnheiten Lateinamerikas abgestimmten Mensch-Maschine-Interaktionssystem ausgestattet.
Das Projektteam erstellte frühzeitig einen Plan zur lokalen Talententwicklung und gründete gemeinsam mit dem Eigentümer der Metro Linie 1 Bogotá, der Xi'an Schienenverkehrs Gruppe, der Xi'an Jiaotong Universität und der kolumbianischen Universidad Engineering Julio Garavito die kolumbianische Vier-Parteien-Schienenverkehrs-Joint-Academy. Das chinesische technische Team führte praktische Schulungen von der Streckenvermessung und Geräteabstimmung bis hin zur Fehlerbehebung und zum Fahrgastservice durch. Darüber hinaus organisierte CHEC zwei Gruppen mit insgesamt 49 kolumbianischen technischen Fachkräften zur Weiterbildung an das Xi'an Railway Vocational and Technical College. Diese Auszubildenden sind nach ihrem Studium nach Kolumbien zurückgekehrt und am Betrieb und der Instandhaltung der Metro Bogotá beteiligt.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Metro Linie 1 das Kernstadtgebiet von Bogotá abdecken, die lokalen Verkehrsstaus lindern und zu einem repräsentativen Projekt der Infrastrukturkooperation zwischen China und Kolumbien werden.
