de.wedoany.com-Bericht: Channel Infrastructure hat im Rahmen des Wiederaufbauprojekts des Marsden Point Energy Parks Fortschritte erzielt, den Verkauf einer stillgelegten Raffinerieanlage bestätigt und den Umfang der geplanten Marsden Point Bioraffinerie erweitert.
Das Unternehmen hat eine Vereinbarung mit Integrate Scope DMCC getroffen, die stillgelegte CCR-Plattformanlage zu verkaufen und zu demontieren, als Teil der Vorbereitung des Geländes für die geplante Bioraffinerie. Channel erwartet einen Nettoerlös von 5,95 Millionen US-Dollar, wobei eine Anzahlung von 1,2 Millionen US-Dollar bei Vertragsunterzeichnung geleistet wird und der Restbetrag im Geschäftsjahr 2027 eingeht, wenn die Anlage demontiert und verschifft wird. Der Verkauf vermeidet zudem die zuvor vom Unternehmen zurückgestellten Abbaukosten in Höhe von rund 3 Millionen neuseeländischen Dollar.
Channel bestätigte außerdem, dass das Konsortium zur Entwicklung der Marsden Point Bioraffinerie den Projektumfang erweitert hat, um neben erneuerbaren Kraftstoffen auch die Düngemittelproduktion aufzunehmen. Das Konsortium wird von Seadra Energy angeführt und umfasst Qantas, Air New Zealand, Renova, Kent und ANZ New Zealand. Kürzlich ist Ballance Agri-Nutrients hinzugekommen, das die Produktion und Abnahme von Harnstoff und anderen Düngemitteln unterstützen wird, die aus Nebenprodukten der Bioraffinerie hergestellt werden. Das erweiterte Projekt plant die Nutzung von Biomasse-Rohstoffen, einschließlich landwirtschaftlicher und städtischer Reststoffe, zur Herstellung von Biodiesel, nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF), Harnstoff und anderen Düngemitteln.
Das Konsortium gab an, dass die Anlage jährlich bis zu 400 Millionen Liter erneuerbare Kraftstoffe produzieren könnte, was die Treibstoffsicherheit und Widerstandsfähigkeit Neuseelands während globaler Lieferkettenunterbrechungen stärkt. Das Projekt soll private Investitionen von über 1 Milliarde neuseeländischen Dollar anziehen und die neuen Verarbeitungsanlagen mit der Wiederverwendung der Infrastruktur der ehemaligen Marsden Point Raffinerie kombinieren. Das Konsortium tritt nun in die Phase der frühen Auftragnehmerbeteiligung (ECI) ein, um Projektkosten, Zeitplan und Design zu optimieren und eine endgültige Investitionsentscheidung vorzubereiten.
Rob Buchanan, CEO von Channel Infrastructure, erklärte, dass das erweiterte Projekt einen weiteren Fortschritt bei der Wiederbelebung des Marsden Point Geländes darstellt. „Die Ausweitung des Umfangs der Marsden Point Bioraffinerie zeigt die anhaltend positive Dynamik des Projekts. Die Freimachung des Geländes für dieses Projekt ist ein wichtiger Schritt, und wir haben einen potenziellen Weg gefunden, diese stillgelegten Anlagen wiederzuverwenden und ihren Wert zu realisieren.“ Er wies darauf hin, dass die Produktion von direkt einsetzbaren Kraftstoffprodukten und Düngemitteln aus lokalen Rohstoffen in Marsden Point die Widerstandsfähigkeit Neuseelands gegen globale Lieferkettenunterbrechungen stärken und die Region Northland transformieren würde, indem Hunderte von Arbeitsplätzen geschaffen und die wirtschaftliche sowie Treibstoffsicherheit Neuseelands verbessert würden.
Carl Titchmarsh, Senior Vice President von Kent für den asiatisch-pazifischen Raum, sagte, dass die Ausweitung des Projektumfangs und die zunehmende kommerzielle Unterstützung das Potenzial des Projekts erhöhen. „Die Ausweitung des Projektumfangs, die enge Abstimmung im Konsortium und die wachsende kommerzielle Dynamik stärken sein Potenzial, ein Eckpfeiler für die zukünftige nachhaltige Kraftstoff- und industrielle Fertigungskapazität Neuseelands zu werden.“ Noor Begum, Senior Vice President Commercial bei Seadra Energy, erklärte, dass die Beteiligung von Air New Zealand und Qantas das Potenzial des Projekts zur Etablierung einer inländischen Lieferkette für nachhaltigen Flugkraftstoff erhöht.
Das Bioraffinerieprojekt bedarf noch der Finanzierung, kommerzieller Vereinbarungen zwischen den Parteien sowie behördlicher Genehmigungen.
