de.wedoany.com-Bericht: Die Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) hat die neuesten Baufortschritte des BART Silicon Valley Phase II Extension-Projekts (BSVII) bekannt gegeben, das eine etwa 6 Meilen lange Strecke und vier neue Bahnhöfe umfasst. Die Linie soll von Berryessa über die Innenstadt von San José bis nach Santa Clara, Kalifornien, verlängert werden.

VTA-Beamte erklärten in der Projektaktualisierung, dass die Bauarbeiter bisher die Strukturwände, den Großteil der Stützsysteme und etwa ein Drittel der Betonrampen fertiggestellt haben. Zudem seien etwa drei Viertel der Aushubarbeiten des gesamten Projekts abgeschlossen, und die Planung des 5 Meilen langen U-Bahn-Tunnels, eines Schlüsselbestandteils des Projekts, sei ebenfalls abgeschlossen.

Im Bereich des Projektmanagements hat der VTA-Vorstand die Anpassung des Bauvertragsmodells auf einen „Zielpreis/Anreiz-Typ“ genehmigt, mit der Kiewit Shea Taylor (KST) als Partner. VTA-Beamte erklärten, dass dieses Vertragsmodell durch offene Buchführung die Kostentransparenz erhöht, das Risikomanagement stärkt und die Anreize der Beteiligten koordiniert, um eine effiziente und verantwortungsvolle Projektabwicklung zu unterstützen. Im Rahmen einer schrittweisen Auslieferungsstrategie hat der Vorstand 400 Millionen Dollar für frühe Bauarbeiten freigegeben; zukünftige Finanzierungsbedarfe bedürfen der weiteren Genehmigung durch den Vorstand.

Derzeit führen die Bauarbeiter vor Ort am zukünftigen Bahnhof 28th Street/Little Portugal Vorarbeiten durch, darunter Abbruchvorbereitungen und Bewertungen zur Entfernung von Gefahrstoffen. Später in diesem Monat werden am zukünftigen Diridon Bahnhof Bodenuntersuchungen beginnen. VTA-Beamte gaben zudem an, dass das Projektteam auf Grundlage mehrerer bedeutender Kosteneinsparmaßnahmen, die in den letzten 18 Monaten umgesetzt wurden, einen aktualisierten Zeitplan und Kostendaten für die BSVII-Projektauslieferung erstellt.