de.wedoany.com-Bericht: Das Amt der Provinzregierung von Zhejiang hat kürzlich den „Fünften Fünfjahresplan für die umfassende Verkehrsentwicklung der Provinz Zhejiang" veröffentlicht, der eine umfassende Planung der Verkehrsentwicklung der Provinz für die nächsten fünf Jahre vorsieht. Der Plan konzentriert sich auf Infrastruktur, Verkehrsdienstleistungen, intermodale Systeme und globale Vernetzung und schlägt acht Aufgabensysteme und zwölf spezifische Maßnahmen vor.
Im Bereich des Infrastrukturausbaus wird Zhejiang das Projekt „Schifffahrtsprovinz Zhejiang" umfassend vorantreiben, mit Schwerpunkt auf dem Ausbau des Binnenwasserstraßennetzes und der Verbesserung des Baus von Kilotonnen-Anlegestellen und Containerumschlagsanlagen. Das Planungsziel sieht vor, dass bis 2030 die Anzahl der Liegeplätze für Schiffe mit einer Tonnage von über 10.000 Tonnen entlang der Küste der Provinz 340 erreicht, die Fahrrinne der Binnenwasserstraßen der Klasse III und höher 1.200 Kilometer überschreitet und die Anzahl der Kilotonnen-Liegeplätze 100 beträgt, sodass Kilotonnen-Schiffe grundsätzlich Häfen, Industriegebiete und Unternehmen erreichen können.
Zur Optimierung der Verkehrsdienstleistungen sieht der Plan vor, die hochwertige Entwicklung der Binnenschifffahrt voranzutreiben, die Schifffahrtsrouten entlang des Jangtse und des Huaihe-Flusses zu erweitern, sodass die See-Binnen-Schifffahrtsdienste die wichtigsten Binnenhäfen des Jangtse-Deltas abdecken. Gleichzeitig wird die Einführung von 96-Standard-Container-Schiffen und 2.000-Tonnen-Trockenschüttgutfrachtern beschleunigt.
Zur Optimierung der Gesamtstruktur des multimodalen Verkehrs plant Zhejiang den Aufbau wichtiger Transportkorridore wie Yiwu-Yongzhou, Jinhua-Lishui-Wenzhou, Hangzhou-Ningbo und Shanghai-Zhejiang-Jiangxi, die Förderung des Modells „Sechste Hafenregion Jinyi" und des Systems der Durchkonnossemente sowie die Erweiterung innovativer Servicekombinationen wie „See-Schiene-Kombiverkehr + See-Schnellverbindung" und „Fluss-See-Direktverkehr + Jangtse-Bahn". Darüber hinaus werden Maßnahmen zur Zollabfertigungserleichterung wie „Direktverladung am Schiff" und „Direktverladung bei Ankunft im Hafen" verstärkt, und es werden integrierte Logistikdienstleister gefördert, die „Tür-zu-Tür"-Dienste anbieten.
Im Bereich der globalen Vernetzung betont der Plan die Stärkung der Ausstrahlungskraft der Seehäfen. Der Hafen von Ningbo-Zhoushan wird einen nationalen Lager- und Umschlagbasis für Massengüter nach hohen Standards aufbauen, die gemeinsame Entwicklung von Wenzhou und Taizhou zu einem regionalen Schifffahrtszentrum für den Nahbereich fördern und Jiaxing als Drehkreuzhafen für die See-Binnen-Schifffahrt im Jangtse-Delta unterstützen. Das internationale Streckennetz wird kontinuierlich verdichtet, mit Schwerpunkt auf der Erweiterung der Fernverkehrslinien, der Verbesserung der Arktis-Routen, der Optimierung der Nahverkehrslinien nach Japan, Südkorea und Südostasien sowie der Vertiefung des Plans „Pünktlichkeit und Kostensenkung im Containertransport".
