de.wedoany.com-Bericht: Eine neue Studie der australischen Verkehrsinfrastrukturbehörde (Austroads) zeigt, dass der Stadtgüterverkehr für die Produktivität von Städten unerlässlich ist, aber Straßenverwaltungen und Verkehrsbehörden zunehmend unter Druck stehen, die Anforderungen des Güterverkehrs mit den Erwartungen der Gemeinschaft und der Konkurrenz um städtischen Raum in Einklang zu bringen. Die Studie betont die Notwendigkeit klarerer Definitionen, besserer Daten und praktischer Werkzeuge, um Entscheidungsträgern zu helfen, den Druck des Stadtgüterverkehrs besser zu verstehen und zu bewältigen.
Stadtgüterverkehr bezeichnet den Prozess der Sammlung, des Transports und der Lieferung von Gütern innerhalb von Stadtzentren, ohne den Transitverkehr, der durch das Stadtzentrum fährt, ohne anzuhalten. Er umfasst die täglichen Transportaktivitäten, die Unternehmen, Haushalte, Bauprojekte, Einzelhandel, Dienstleistungen und E-Commerce unterstützen. Die Studie zeigt, dass die Nachfrage nach Stadtgüterverkehr in Australien und Neuseeland sowohl im Umfang als auch in der Komplexität zunimmt. Häufige Herausforderungen sind begrenzte Lade- und Entladezonen sowie begrenzter Straßenraum, Fahrzeugzugangsbeschränkungen in dicht besiedelten Gebieten, Staus, die die Lieferzuverlässigkeit beeinträchtigen, Einschränkungen bei Lieferungen außerhalb der Spitzenzeiten, Arbeitskräftemangel, Sicherheitsprobleme für Lieferfahrer und Hindernisse bei der Einführung von Elektrofahrzeugen.
Der Bericht schlägt einen Bewertungsrahmen für den Stadtgüterverkehr vor, der Behörden dabei hilft, die Datenerhebung auf spezifische Güterverkehrsprobleme und Entscheidungen zu konzentrieren. Amy Naulls, Projektmanagerin für Transportnetzbetrieb bei Austroads, erklärte, dass ein effizienter Güterverkehr für Städte von entscheidender Bedeutung sei, aber in Planungs- und politischen Entscheidungen nicht immer ausreichend verstanden werde. Sie sagte: „Der Stadtgüterverkehr ist ein kritisches System, auf das wir täglich angewiesen sind, um Waren zu Unternehmen, Haushalten, Baustellen und lokalen Dienstleistungspunkten zu transportieren. Trotz seiner Bedeutung wird er jedoch in den Daten und Planungsprozessen, die die städtischen Verkehrsnetze prägen, nicht immer vollständig verstanden. Diese Studie bietet Regierungsbehörden eine praktische Evidenzbasis, um die Güterverkehrsaufgabe besser zu verstehen, Druckpunkte zu identifizieren und zu überlegen, wo möglicherweise weitere Untersuchungen, Pilotprojekte oder gezielte Maßnahmen erforderlich sind.“
Der Bewertungsrahmen für den Stadtgüterverkehr wird politischen Entscheidungsträgern helfen, Daten zu sammeln und zu nutzen, um die Aktivitäten des Stadtgüterverkehrs zu messen und zu bewerten. Die Studie identifiziert fünf Aspekte des Stadtgüterverkehrs, um politischen Entscheidungsträgern zu helfen, die richtigen Fragen zu stellen und gezielte Beweise zu sammeln: Nachfrage (Umfang und Standort der Stadtgüterverkehrsaktivitäten), Produktivität (einschließlich Effizienz, Zuverlässigkeit und Technologienutzung), Netzwerkleistung (Kapazität, Reisezeit und Resilienz), Flächennutzungskapazität (Verfügbarkeit von Industrieflächen, Lade- und Entladezonen sowie Straßenraum) und externe Auswirkungen (Staus, Emissionen, Sicherheit und Lebensqualität). Amy erklärte, dass der Rahmen Behörden dabei hilft, sich auf die für spezifische Entscheidungen im Stadtgüterverkehr erforderlichen Beweise zu konzentrieren. Sie sagte: „Der Wert des Rahmens liegt darin, dass er Behörden dabei hilft, sich auf die Informationen zu konzentrieren, die zur Beantwortung spezifischer Fragen, zum Verständnis lokaler Güterverkehrsprobleme und zur Bewertung möglicher Reaktionen erforderlich sind.“
Der Bericht identifiziert drei vielversprechende Bereiche für weitere Überlegungen: Verbesserung des Bewusstseins für die Anforderungen des Stadtgüterverkehrs, Untersuchung gezielter Pilotprojekte und Interventionen sowie Nutzung von Foren zur Unterstützung des problemorientierten Datenaustauschs zwischen Regierung und Industrie.
