Indien genehmigt Eisenbahnausbauprojekt im Wert von 100,2 Milliarden Rupien mit 540 Kilometern neuer Strecke

de.wedoany.com-Bericht: Am 9. September genehmigte das Kabinettskomitee für Wirtschaftsangelegenheiten Indiens fünf Eisenbahnprojekte zur Verdopplung und Mehrfachgleisung mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 100,21 Milliarden Rupien. Die Projekte betreffen 17 Distrikte in den Bundesstaaten Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Karnataka und Telangana und sehen den Bau von rund 540 Kilometern neuer Eisenbahnstrecken vor. Das Gesamtziel der Bauarbeiten ist der Abschluss bis zum Geschäftsjahr 2029–2030.

Zu den genehmigten Projekten gehören der Bau des dritten und vierten Gleises auf dem Abschnitt Arakkonam–Renigunta mit einer Länge von 77 Kilometern; der Bau des dritten und vierten Gleises auf dem Abschnitt Whitefield–Bangalore Pet mit einer Länge von 47 Kilometern; die Verdopplung der 147 Kilometer langen Strecke Hosur–Omalur; die Verdopplung der 159 Kilometer langen Strecke Salem–Karur–Dindigul; sowie die Mehrfachgleisung der 110 Kilometer langen Strecke Secunderabad (Ghatkesar)–Kazipet. Alle fünf Projekte werden vom indischen Eisenbahnministerium vorangetrieben.

Von diesen werden die beiden Abschnitte Arakkonam–Renigunta und Whitefield–Bangalore Pet durch den Bau des dritten und vierten Gleises die Kapazität der bestehenden Hauptstrecken erhöhen; Hosur–Omalur und Salem–Karur–Dindigul werden bestehende eingleisige Abschnitte zu zweigleisigen Strecken ausgebaut; der Abschnitt Secunderabad–Kazipet wird durch Mehrfachgleisung erweitert. Die Projekte umfassen mehrere Personen- und Güterverkehrskorridore in Südindien. Der Ausbau umfasst die Errichtung zusätzlicher Gleise auf bestehenden Strecken sowie damit verbundene Eisenbahninfrastruktur.

Nach den von der indischen Regierung veröffentlichten Daten werden die fünf Projekte nach ihrer Fertigstellung etwa 2.121 Dörfer mit einer Bevölkerung von rund 5,2 Millionen Menschen abdecken. Die betreffenden Strecken dienen dem Transport von Gütern wie Kohle, Zement, Stahl, Containern, Fahrzeugen, Getreide, Erdölprodukten und Düngemitteln. Die zusätzliche Streckenkapazität wird voraussichtlich das Eisenbahngüterverkehrsaufkommen um etwa 47 Millionen Tonnen pro Jahr erhöhen.

Die Projekte werden im Rahmen des nationalen Masterplans PM Gati Shakti vorangetrieben. Das Baukonzept umfasst die Anbindung der Eisenbahn an bestehende Straßen, Logistikknotenpunkte und regionale Verkehrsnetze. Die neuen Strecken werden zudem Regionen entlang der Route wie Tirupati, das Kolar-Goldfeld, Hosur, den Metttur-Staudamm und Kodaikanal abdecken.

Die indische Regierung geht davon aus, dass die fünf Eisenbahnkapazitätserweiterungsprojekte nach ihrer Inbetriebnahme jährlich etwa 80 Millionen Liter Erdöl einsparen und den Kohlendioxidausstoß um etwa 420 Millionen Kilogramm reduzieren können.