Bangladesch treibt die Elektrifizierung einer Eisenbahnstrecke im Wert von 310 Millionen US-Dollar und die Beschaffung von 16 Triebzügen voran

de.wedoany.com-Bericht: Am 16. September plant die Regierung von Bangladesch, das Elektrifizierungsprojekt der Eisenbahnstrecke Narayanganj–Dhaka–Joydebpur dem Exekutivausschuss des Nationalen Wirtschaftsrats (ECNEC) zur Prüfung vorzulegen. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 38,2251 Milliarden Taka, umgerechnet etwa 310 Millionen US-Dollar, wird von der Bangladesh Railway umgesetzt und sieht vor, erstmals im Hauptstreckennetz des Landes elektrische Traktion und elektrische Triebzüge einzuführen.

Das Projekt umfasst einen bestehenden Eisenbahnkorridor von etwa 52,32 Kilometern, wobei rund 186 Gleiskilometer Oberleitungsanlagen sowie zugehörige Traktionsstromversorgung, zentrale Steuerung und Wartungseinrichtungen für die Triebzüge errichtet werden sollen. Nach dem derzeitigen Plan sollen zudem 16 fünfteilige elektrische Triebzüge beschafft werden, um die Pendlerkapazität zwischen dem Großraum Dhaka und Narayanganj sowie Joydebpur zu erhöhen. Eine zuvor von der Bangladesh Railway durchgeführte Machbarkeitsstudie hat die elektrische Traktion bereits als wichtigen technischen Weg zur Senkung der Betriebskosten der Eisenbahn, zur Erhöhung der Durchschnittsgeschwindigkeit und zur Verringerung der Instandhaltungskosten von Lokomotiven identifiziert.

Von der Gesamtinvestition des Projekts soll die Regierung von Bangladesch etwa 9,4209 Milliarden Taka übernehmen, während die restlichen rund 28,8042 Milliarden Taka über Kredite der Asiatischen Entwicklungsbank und der Europäischen Investitionsbank finanziert werden sollen. Der neueste zur Genehmigung vorgelegte Plan sieht vor, dass das Projekt im Juli 2026 beginnt und bis Juni 2031 abgeschlossen sein soll. Im Vergleich zu früheren Versionen wurden das Investitionsvolumen und der Umsetzungszeitraum des Projekts bereits mehrfach angepasst; der derzeit dem ECNEC vorgelegte Plan basiert auf 38,2251 Milliarden Taka.

Der Korridor verbindet Narayanganj, Dhaka und Joydebpur und ist eine wichtige Eisenbahn-Pendlerstrecke im Großraum Dhaka. Nach Umsetzung des Projekts soll die bestehende Dieseltraktion schrittweise durch elektrische Triebzüge ersetzt werden. Die entsprechenden Planungen gehen davon aus, dass die tägliche Personenbeförderungskapazität des Korridors von etwa 232.000 auf über 845.000 Fahrgäste erhöht werden kann, die Zahl der täglichen Zugfahrten von etwa 65 auf 235 steigt und in den Hauptverkehrszeiten ein Takt von etwa 15 Minuten erreicht werden soll.

Das Projekt umfasst außerdem den Bau einer Werkstatt für die Instandhaltung elektrischer Triebzüge sowie zugehöriger Einrichtungen, um die künftige Fahrzeuginstandhaltung und den Betrieb der elektrifizierten Eisenbahn sicherzustellen. Die Bangladesh Railway hat dieses Projekt als erstes Hauptstreckenprojekt für den Wandel der Traktionsart im nationalen Eisenbahnnetz eingestuft; sollten sich Betriebs- und Finanzierungsmodell bewähren, könnte das Elektrifizierungskonzept auf weitere wichtige Eisenbahnkorridore ausgeweitet werden.