Panama Metro treibt Ausschreibungsvorbereitung für Linie 2A und Beschaffung von 8 neuen Zügen voran

de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich hat die Panama Metro dem Haushaltsausschuss der Nationalversammlung ihren Haushaltsvorschlag für 2027 vorgelegt, mit einem Gesamtvolumen von 873,8 Millionen US-Dollar, davon 677,3 Millionen US-Dollar für Investitionen und 196 Millionen US-Dollar für den Betrieb. Zu den Investitionsschwerpunkten 2027 gehören Zahlungen für die Linie 3 der Metro, das Seilbahnprojekt San Miguelito, die Ausschreibungsvorbereitung für die Linie 2A sowie die Beschaffung zusätzlicher Züge. Aus öffentlich zugänglichen Haushaltsinformationen geht hervor, dass die Panama Metro die Beschaffung von 8 Zügen zur Steigerung der Kapazität der Linie 2 plant, nicht von 7.

Die Linie 2A ist ein wichtiges Projekt zur Verlängerung der bestehenden Linie 2 in Richtung Innenstadt von Panama-Stadt. Der frühe Masterplan der Panama Metro sah als Endpunkt der Strecke den Parque Urracá vor, mit einer geplanten Länge von etwa 8,6 Kilometern; nach einer umfassenden Untersuchung des Innenstadtabschnitts der Linie 1, der Linie 2A und der geplanten Linie 5 wurde der Endpunkt zum Paitilla verlegt, wodurch sich die Länge des frühen Entwurfs auf etwa 9,2 Kilometer erhöhte, während die Anzahl der Stationen bei 12 blieb. Die Strecke wird entlang des Ricardo J. Alfaro-Boulevards in die Innenstadt führen und an der Station Iglesia del Carmen eine Umsteigeverbindung zur Linie 1 bieten.

Nachfolgende Machbarkeitsstudien haben das Streckenkonzept weiter verfeinert. Den Jahresberichten der Panama Metro zufolge wurde in der 2021 abgeschlossenen Machbarkeitsstudie die vorläufige Trasse der Linie 2A von San Miguelito bis Paitilla mit einer Gesamtlänge von etwa 9,44 Kilometern festgelegt, davon etwa 0,97 Kilometer als Hochbahnabschnitt, 0,21 Kilometer als offene Bauweise und 8,26 Kilometer als unterirdischer Abschnitt. Das Projekt soll vor allem die Schienenanbindung des Korridors Tumba Muerto sowie der Universitäts-, Geschäfts- und Finanzviertel verbessern und den Umsteigeknoten San Miguelito entlasten.

Gemäß der Haushaltsplanung für 2027 wird die Panama Metro die Voruntersuchungen für die Linie 2A fortsetzen und die für die Ausschreibung erforderlichen technischen Spezifikationen, Verträge und Beschaffungsunterlagen erstellen. In der im September veröffentlichten Haushaltserläuterung wurde „die Vorbereitung der Ausschreibungsbedingungen für die Linie 2A" bereits als eine der wichtigsten Investitionsaufgaben für 2027 aufgeführt; die panamaische Regierung hatte zuvor erklärt, dass das Projekt nach Abschluss der Finanzierung und der Bewertung der technischen Lösung möglicherweise um das Jahr 2028 in die formelle Ausschreibungsphase eintreten könnte.

Als Verlängerungsprojekt der bestehenden Linie 2 wird die Linie 2A in der anschließenden Bauphase Beschaffungsbedarf für Tiefbau, Tunnel, Hochbahnkonstruktionen, Gleise, Traktionsstromversorgung, Kommunikation, Signaltechnik, automatische Fahrkartenkontrolle, elektromechanische Ausrüstung der Stationen sowie Fahrzeuge mit sich bringen. Das endgültige Verhältnis von Hochbahn- und unterirdischen Abschnitten, die Systemkonfiguration, die Aufteilung der Vertragspakete und die Anzahl der beschafften Ausrüstungen werden sich nach der neuen technischen Untersuchung und den formellen Ausschreibungsunterlagen richten.

Gleichzeitig steht das bestehende Netz der Panama Metro vor einem Bedarf an Kapazitätserweiterung. Derzeit befördert das System täglich mehr als 400.000 Fahrgäste, für 2027 werden jährlich etwa 132,4 Millionen Fahrgäste prognostiziert. Die im Haushaltsentwurf vorgesehenen 8 zusätzlichen Züge sollen vorrangig zur Kapazitätssteigerung der Linie 2 eingesetzt werden, um die Beförderungskapazität in den Hauptverkehrszeiten zu erhöhen.