Am 8. Juli tauften das niederländische Solartechnologieunternehmen Wattlab und die deutsche Binnenschifffahrtsgesellschaft HGK Shipping die „Blue Marlin“, das weltweit erste Binnenschiff mit Solarantrieb. Dieses kürzlich vorgestellte Hybridschiff markiert einen bedeutenden Fortschritt in der nachhaltigen Schiffstechnologie und integriert Solarenergie in Bordsysteme und Hochspannungsantriebe.
Wedoany.com berichtet – Am 18. Juni empfing Japans größtes Kreuzfahrtschiff, die ASUKA III, vom 10. bis 11. Juni 2025 im Hafen von Yokohama Flüssigerdgas (LNG). Dies war der erste LNG-Bunkervorgang für ein Kreuzfahrtschiff in Japan. Das 52.200 Tonnen schwere Kreuzfahrtschiff, das von NYK Line, einer Tochtergesellschaft der NYK Group, betrieben wird, erhielt LNG am internationalen Passagierterminal Yokohama Osanbashi im Truck-to-Ship-Verfahren, bei dem der Treibstoff von einem Tanker an Land auf das angedockte Schiff umgeladen wird.