de.wedoany.com-Bericht: Das Hall Street Pier-Projekt in Nelson, British Columbia, Kanada, wurde im Sommer 2024 abgeschlossen. Ziel des Projekts war es, die durch die industrielle Erschließung vor einem Jahrhundert verursachte Zersplitterung des Uferbereichs zu beheben und das Stadtzentrum wieder mit dem Ufer des Kootenay Lake zu verbinden. Das Projekt befindet sich auf einem ehemaligen Industriegelände für Holzfällerei, Bergbau und Schifffahrt. Die Stadt entschied sich, die alten Anlagen durch einen neuen Pier zu ersetzen, der gemeinsam von MBAC (Design) aus Calgary und dem Stanley Office of Architecture (SOA, ausführender Architekt) aus Nelson entworfen wurde. Das Budget beträgt 4,5 Millionen CAD, die Gesamtfläche etwa 330 Quadratmeter.
Die beiden Kernstrukturen des Projekts sind ein Glaspavillon und ein hölzernes Vordach. Der Glaspavillon dient der Unterbringung des Rennbootes Ladybird des Nelson Museums, das 1922 gebaut wurde und 1933 kurzzeitig einen Weltrekord hielt. Im Pavillon werden museale Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen aufrechterhalten; eine verspiegelte Decke ermöglicht den Besuchern die Beobachtung der Einbaustruktur eines Liberty V-12-Flugzeugmotors im Boot. Das hölzerne Vordach soll als visuelles Wahrzeichen dienen und Schutz für öffentliche Veranstaltungen bieten. Sein Design integriert Stahlkonstruktion, schwere Holzbalken und Holzverkleidung, wobei komplexe Verbindungen durch präzise Baupläne realisiert werden.
Während der Projektdurchführung gab es Herausforderungen durch Kostensteigerungen und pandemiebedingte Lieferkettenprobleme. Der Generalunternehmer war North Mountain Construction, die Stahlkonstruktion wurde von Apex Precision Fabrication hergestellt und montiert, die Holzverkleidung von Flat Rock Contracting übernommen. Flat Rock gab an, dass die Baupläne klare Anweisungen für den Großteil der Schneidearbeiten vor Ort lieferten. Das Projekt dauerte fünf Jahre und erhielt entscheidende Unterstützung vom ehemaligen Bürgermeister John Dooley. Nach der Fertigstellung wurde der Pier zu einem öffentlichen Raum für Schwimmen, Treffen, Angeln, Bootfahren und andere Aktivitäten und zeigt die Zusammenarbeit lokaler Designer, Lieferanten und Hersteller.
Das Projekt wurde in den Bereichen der Stahl-Holz-Verbindungen des hölzernen Vordachs, der Präzisionstechnik des Pavillons und der Beleuchtungsdesign sorgfältig geplant. Die in der Bauausführung verwendeten Lösungen demonstrieren eine hochpräzise Abstimmung zwischen Stahlkonstruktion, schwerem Holzbau und Holzwerkstoffplatten. Projektunterlagen zufolge beträgt die Hüllfläche des Ladybird-Pavillons etwa 41 Quadratmeter, die Fläche des Vordachs etwa 260 Quadratmeter. Auftraggeber ist die Stadt Nelson, das Architektenteam umfasst Matthew Stanley, Marc Boutin und andere.
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