de.wedoany.com-Bericht: Link-Belt erweitert seine mittlere Gitterausleger-Raupenkranproduktlinie um ein 200-Tonnen-Modell – den 248|V, die neueste Weiterentwicklung der 248-Plattform nach 20 Jahren.
Die Haupthublänge des 248|V kann zwischen 55 und 282 Fuß eingestellt werden, die Festspitzenlänge reicht von 30 bis 100 Fuß. Ein 20-Fuß-Schwerlast-Kombinationskopf kann für Konfigurationen wie Festspitze, Wippspitze, 30-Tonnen-Schwerlast-Kopfverlängerung und Rammführungen verwendet werden.
Für Ramm- und Vibrationshämmer ist die obere Wagenstruktur serienmäßig mit Aufnahmelaschen für die Antriebseinheit ausgestattet. Die Schnelleinfädel-Knopfdruck-Seilendbefestigung gehört ebenfalls zur Serienausstattung und vereinfacht die Seilmontage sowie die Geräteaufstellung.
Der neu gestaltete 25-Fuß-Fußabschnitt ist in das Haupttransportstück integriert, das 90.500 Pfund wiegt. Dieser Fußabschnitt enthält eine Seilwinde mit Freifallfunktion, schnell selbstmontierende Zylinder, Wippbolzenpositionen und Ablagepunkte für Stabgehänge.
Die Wippspitze hat eine Nennkapazität von 48 Tonnen, eine Arbeitslänge von 85 bis 185 Fuß und einen Winkelbereich von 88 bis 65 Grad; eine optionale Kopfverlängerung kann nachgerüstet werden. Der Fächerträger der Wippspitze wird von einem integrierten Transportrahmen im Wippfußabschnitt getragen, was die Selbstmontage des Geräts erleichtert.
Der 248|V verfügt zudem über ein 10-Fuß-Verlängerungsstück für die Wippspitze und eine optionale dritte Winde (die mit anderen Maschinen der Serie austauschbar ist), um die Präzision bei komplexen Einsätzen zu verbessern. Mit dem 10-Fuß-Verlängerungsstück und der dritten Winde beträgt das Arbeitsgewicht 9.100 Pfund.
Enge Baustellen können mit dem Drehbereichsbegrenzungssystem verwaltet werden. Das neue hydraulische Oberwagen-Ballastentfernungssystem beschleunigt den Ab- und Aufbau.
Im Vergleich zum Vorgängermodell liegt die entscheidende Aufwertung des 248|V im HSL-2-Lastmomentbegrenzer und dem 12-Zoll-Touchscreen-Display. Dieses Telematik-Tool liefert dem Bediener Echtzeit-Geometriedaten wie Windgeschwindigkeit, Neigungswinkel, Längsneigung und Bodenpressung, die durch Grafiken und Warnungen angezeigt werden. Das HSL-2-System unterstützt zudem Ballasterkennung, schrittweise geführte Kalibrierung und erweiterte Diagnosefunktionen, was die Entscheidungsfindung vor Ort verbessert.
Das HVAC-Hilfsaggregat kann unabhängig vom Hauptmotor betrieben werden und versorgt Display, Kameras, Beleuchtung, Radio und Klimaanlage mit Strom. Laut Link-Belt geht dieses Design auf Kundenwünsche zurück, sodass Auftragnehmer den Kraftstoffverbrauch senken und die Betriebsstunden des Cummins QSB6.7 Tier 4 Final-Motors reduzieren können. Dieser Motor treibt die Winden für Drehwerk, Heck, Front, dritte Winde und Haupthub an.
Weitere Verbesserungen umfassen blendfreie LED-Leuchten, Anschlagpunkte für Absturzsicherungen und breitere Trittstufen, um Zugänglichkeit und Sicherheit zu erhöhen.
Die wichtigsten technischen Daten des Link-Belt 248|V: Nennhubkraft 200 Tonnen; Haupthublänge 55 bis 275 Fuß; Festspitzenlänge 30 bis 100 Fuß; Wippspitzenlänge 85 bis 185 Fuß; Motor Cummins QSB6.7 Tier 4 Final/Stage V; maximale Hubseilzugkraft/-geschwindigkeit 46.925 Pfund/533 Fuß pro Minute; Arbeitsgewicht 359.286 Pfund; Haupttransportstück (mit Fußabschnitt) 90.632 Pfund.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
