de.wedoany.com-Bericht: LH2 Shipping hat von der norwegischen Regierungsbehörde Enova einen Zuschuss in Höhe von 344,3 Millionen norwegischen Kronen erhalten, der für die Entwicklung und den Bau des fünften und sechsten mit Flüssigwasserstoff betriebenen Massengutfrachters verwendet wird. Zusammen mit den bereits zuvor genehmigten Zuschüssen beläuft sich die Gesamtfördersumme für das Unternehmen im Rahmen des Projekts mit sechs wasserstoffbetriebenen Massengutfrachtern auf über 800 Millionen norwegische Kronen, was den Investitionsschwung Norwegens im Bereich der wasserstoffbetriebenen Schifffahrt weiter festigt.
Das neue Projekt setzt die langfristige Strategie von LH2 Shipping fort, kommerziell einsetzbare wasserstoffbetriebene Schiffe zu entwickeln, und zielt darauf ab, gleichzeitig die für eine großflächige Anwendung erforderliche begleitende Treibstoff- und Betankungs-Infrastruktur voranzutreiben. Seit dem Start der weltweit ersten Projekte für wasserstoffbetriebene Massengutfrachter arbeitet das Unternehmen kontinuierlich daran, vom Demonstrationskonzept zu kommerziell betreibbaren Schiffstypen überzugehen. Die beiden neuen Schiffe erweitern das Projektportfolio und tragen dazu bei, kontinuierlich Erfahrungen im Schiffsdesign, Treibstoffsystemen, Betrieb und Infrastruktur zu sammeln.
Elin Ulstad Stokland, Leiterin der Wasserstoff- und Ammoniakinitiative von Enova, erklärte, dass der Übergang zu emissionsarmen und emissionsfreien Lösungen im Seeverkehr Akteure erfordere, die den ersten Schritt wagen. LH2 Shipping zeige, wie Reedereien neue Technologien anführen und einführen können, was für die Beschleunigung des Dekarbonisierungsprozesses entscheidend sei. Sie betonte, dass die Beschleunigung der Entwicklung und die Reduzierung der Emissionen in der Schifffahrt führende Praktiken der Branche erfordern.
Neben dem Massenguttransport wird die Unterstützung von Enova es LH2 Shipping indirekt ermöglichen, auch im Bereich der Personenbeförderung und des Offshore-Betriebs zusätzliche emissionsfreie Lösungen zu entwickeln und so zu einem breiteren Übergang Norwegens zu einem emissionsarmen Seeverkehrssektor beizutragen. Obwohl vor einer großflächigen Einführung von Wasserstoff in der Branche noch viel Arbeit ansteht, ist LH2 Shipping der Ansicht, dass kontinuierliche Projektumsetzung, Infrastrukturentwicklung und die Zusammenarbeit entlang der maritimen Wertschöpfungskette der Schlüssel zur emissionsfreien Schifffahrt sind. Diese Projekte bieten Reedereien skalierbare Möglichkeiten zur Dekarbonisierung des Massenguttransports und fördern gleichzeitig den Aufbau der erforderlichen Erfahrungen und Infrastrukturkapazitäten in der gesamten Branche.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
