de.wedoany.com-Bericht: Der werkseigene Kai des Tianwan-Kernkraftwerks, errichtet von CNNC Huaxing, hat den Bau der Hauptstruktur der Kaianlage abgeschlossen. Dieses Projekt ist das erste Kernkraftwerks-Kai-Projekt von CNNC Huaxing und stellt gleichzeitig eine wichtige Praxis in der gesamten Wertschöpfungskette des Unternehmens dar.
Mit der Fertigstellung dieses Meilensteins sind die tragenden Kernstrukturen wie Kaimauern und Deckplatten sowie deren zugehörige Systeme vollständig errichtet. Die Bauarbeiten werden nun in die nachfolgende Phase des Abbaus der Stützkonstruktionen und der Installation von Nebenanlagen übergehen, was die Grundlage für den Wassertransport großer Anlagenteile in der zukünftigen Werksphase bildet. Die Hauptstruktur des Kais ist ein entscheidender, verbindender Arbeitsschritt im Bauprozess. Die Kernarbeiten umfassen die beiden Hauptstrukturen der Kaimauern und Deckplatten, wobei gleichzeitig die Installation der Strom-, Wasser- und Hebezeuge im gesamten Bereich erfolgt. Die Kaimauern, als vertikale tragende Kernelemente, sind die Grundlage für die strukturelle Sicherheit und Stabilität des Kais. Die Deckplatten hingegen dienen als Arbeitsfläche für den zukünftigen Transport und die Be- und Entladung von Ausrüstung und bestimmen direkt die Nutzungseffizienz des Kais nach seiner Inbetriebnahme. Darüber hinaus ist der Kai mit einem speziellen Erdungssystem für Kernkraftwerke ausgestattet, um den Normen für Antistatik und Blitzschutz zu entsprechen und die Sicherheit beim Transport von Großkomponenten zu gewährleisten.
Während des gesamten Bauprozesses wurde ein doppeltes Qualitätskontrollsystem aus „Wasserbau und Kernkraftwerk“ angewendet. Bei der Anordnung der Bewehrung, der Montage der Schalung und der Verlegung der Erdungselektroden wurde eine millimetergenaue Kontrolle erreicht. Das Projektteam erstellte einen detaillierten Ablaufplan für alle Bauphasen, wobei die kritischen Meilensteine als Druckmittel dienten, um die Umsetzung der einzelnen Schritte voranzutreiben. Gleichzeitig wurden spezialisierte, unabhängige Arbeitsteams gebildet, um den parallelen Baurhythmus von Kaimauern und Deckplatten zu unterstützen. Bei der Zuteilung von Schiffs- und Baumaschinen sowie Personal wurde durch wissenschaftliche Organisation eine effiziente Koordination über und unter Wasser erreicht, wobei die täglichen Gezeitenfenster optimal für die Arbeiten genutzt wurden. Die beiden Hauptprozesslinien wurden kürzlich gleichzeitig abgeschlossen und bestanden die gemeinsame Abnahme auf Anhieb, was den erfolgreichen Abschluss des Hauptbauziels markiert.
CNNC Huaxing erklärte, dass man das Bautempo beibehalten, die Sicherheits- und Qualitätsstandards strikt einhalten und die Arbeiten an der Zufahrtsbrücke sowie die Installation und Inbetriebnahme der Hebezeuge wissenschaftlich organisieren werde.
