de.wedoany.com-Bericht: Die Indische Eisenbahn (Indian Railways) hat ein Projekt im Wert von 2,06 Milliarden Rupien genehmigt, um die Version 4.0 des Kavach-Systems auf einer 680 Kilometer langen Strecke der Nordbahn (Northern Railway), Abteilung Delhi (Delhi Division), zu installieren. Dieses eigenständig entwickelte automatische Zugsicherungssystem (Automatic Train Protection system) wird die Abschnitte Rewari-Delhi und Shakurbasti-Bathinda abdecken und zielt darauf ab, die Eisenbahnsicherheit, Betriebseffizienz sowie den zuverlässigen Personen- und Güterverkehr zu verbessern.
Die Version 4.0 von Kavach, ein eigenständig entwickeltes automatisches Zugsicherungssystem Indiens, überwacht kontinuierlich den Zugbetrieb und leitet bei Erkennung potenzieller Gefahren automatisch eine Bremsung ein. Dadurch kann es wirksam Signalüberfahrungen (Signal Passed at Danger, SPAD) und Kollisionen verhindern und so die Sicherheitsrisiken deutlich reduzieren. Das System ermöglicht zudem einen unterbrechungsfreien Betrieb unter widrigen Wetterbedingungen wie dichtem Nebel, trägt zur Verringerung menschlicher Fehler bei und steigert die Betriebszuverlässigkeit.
Diese Einführung ist Teil der Gesamtstrategie der Indischen Eisenbahn, das Kavach-System auf Strecken mit hoher Zugdichte und strategisch wichtigen Korridoren auszuweiten. Das Projekt umfasst die Abschnitte Rewari-Delhi und Shakurbasti-Bathinda der Nordbahn, Abteilung Delhi, sowie deren Nebenstrecken. Es wird erwartet, dass es die Sicherheitsarchitektur dieser wichtigen Strecken deutlich verbessert. Neben der Erhöhung der Fahrgastsicherheit wird die Technologie durch eine Steigerung der Betriebseffizienz bei gleichzeitiger Einhaltung der Sicherheitsstandards einen reibungsloseren Personen- und Güterverkehr fördern und voraussichtlich die Pünktlichkeit der Züge sowie die Gesamtleistung des Netzes verbessern.
Die Ausweitung des Kavach-Systems steht im Einklang mit der langfristigen Vision der Indischen Eisenbahn, eine technologisch fortschrittliche Infrastruktur zu schaffen, die den wachsenden Transportanforderungen gerecht wird. Ziel ist es, durch Innovation und Automatisierung die Modernisierung der Eisenbahn-infrastruktur zu unterstützen und die betriebliche Widerstandsfähigkeit zu stärken.
