de.wedoany.com-Bericht: Der südkoreanische Staatsbahnbetreiber Korean Railroad Corporation (Korail) hat die Genehmigung zur Beschaffung von 49 EMU-320-Hochgeschwindigkeitszügen erhalten, die von Hyundai Rotem hergestellt werden. Diese Züge werden schrittweise die seit 2004 eingesetzten KTX-I-Züge ersetzen.
Das südkoreanische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen hat die Machbarkeitsstudie für die Beschaffung von 49 EMU-320-Hochgeschwindigkeitstriebzügen genehmigt. Das Projekt wird auf rund 3,3 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die erste offizielle Bestellung über 28 Einheiten wird voraussichtlich 2027 aufgegeben, die Auslieferung soll 2032 beginnen.
Die neuen Züge werden nach und nach 46 KTX-I-Züge ersetzen. Die KTX-I basieren auf der französischen TGV-Technologie; die ersten 12 Einheiten wurden von Alstom in Frankreich gefertigt, die restlichen in Südkorea montiert. Jeder KTX-I-Zug besteht aus 20 Wagen, bietet Platz für rund 955 Fahrgäste und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Die ältesten Züge erreichen ab 2033 das Ende ihrer 30-jährigen Auslegungslebensdauer.
Der EMU-320 wird unter dem Namen KTX – CheongRyong – „Blauer Drache“ vermarktet und weist eine andere Bauweise als die französisch konstruierten Züge auf. Seine Antriebsanlagen sind auf mehrere Wagen verteilt und nicht nur an den Enden konzentriert. Eine Einheit besteht aus 16 Wagen, bietet Platz für rund 1000 Fahrgäste und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Im Vergleich zum KTX-I bietet der Zug bei geringerer Wagenzahl 45 Sitzplätze mehr, was für das südkoreanische Schienennetz mit kurzen Haltestellenabständen und häufigem Beschleunigen und Bremsen ein erheblicher Vorteil ist.
Die 49 Einheiten werden mit dem koreanischen Zugsteuerungssystem Level 2 (KTCS-2) ausgestattet, einem in Südkorea eigenständig entwickelten Zugsteuerungssystem, dessen technisches Niveau als gleichwertig mit dem in Europa verwendeten ETCS Level 2 angesehen wird. KTCS-2 nutzt das LTE-R-Bahnfunknetz für die kontinuierliche Kommunikation zwischen Zug und Leitstelle, ermöglicht die Echtzeitverfolgung der Zugposition, automatische Geschwindigkeitsregelung und das Auslösen von Notbremsungen. Die Technologie wurde im Oktober 2023 auf der Jeolla-Linie in den kommerziellen Betrieb genommen. Schätzungen zufolge kann die Installation des Systems auf der Gyeongbu-Hochgeschwindigkeitsstrecke die Streckenkapazität um rund 20 % erhöhen.
Die neue Flotte wird zudem mit einem Wartungssystem ausgestattet, das auf der kontinuierlichen Überwachung des Komponentenzustands basiert. Sensoren übertragen Verschleiß- und Betriebsdaten, sodass Wartungseingriffe nach dem tatsächlichen Zustand der Geräte geplant werden können, anstatt nur nach vorgegebenen Kilometer- oder Betriebsstundenintervallen. Die Züge verfügen außerdem über ein Entgleisungserkennungssystem und ein intelligentes System zur Optimierung des Energieverbrauchs während der Fahrt.
Das Projekt baut auf Vorarbeiten auf. Zwei Vorserien-EMU-320-Züge sind seit Mai 2024 auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken Gyeongbu und Honam im kommerziellen Einsatz. 2023 bestellte Korail 17 Einheiten, der Betreiber Supreme Railways (SR) 14 Einheiten. Die ersten Züge dieser Serien befinden sich in der Erprobung und sollen 2027 in Betrieb gehen. Die nun beschafften 49 Züge werden zu den bereits bestellten hinzukommen und die KTX-I-Züge in der ersten Hälfte der 2030er Jahre schrittweise ersetzen.
Südkorea hat sich schrittweise von der Montage von Zügen unter französischer Lizenz zur Entwicklung eigener Plattformen weiterentwickelt. Nach dem KTX-I folgten 2010 der KTX-Sancheon, der experimentelle Prototyp HEMU-430X sowie die Baureihen EMU-260 und EMU-320. 2013 erreichte der HEMU-430X-Prototyp eine Geschwindigkeit von 421,4 km/h; die dabei gesammelten Erfahrungen flossen in die Entwicklung der aktuellen Serienfahrzeuge ein. Im September 2024 erhielt der EMU-320 die Zertifizierung gemäß den EU-Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität, ein Meilenstein, der es dem Hersteller Hyundai Rotem ermöglicht, auch auf dem europäischen Markt nach Aufträgen zu suchen.
