Hyundai Heavy Industries (HHI) gab bekannt, dass es von der südkoreanischen HMM Shipping Company (HMM) einen Auftrag zum Bau von zwei sehr großen Rohöltankern (VLCCs) im Gesamtwert von 363,3 Milliarden Won (ca. 256 Millionen US-Dollar) erhalten hat. Die neuen Schiffe sollen bis November 2027 ausgeliefert werden.

Der ägyptische Präsident Abdel Fattah el-Sisi traf sich mit Robert Maersk Ugla, dem Vorsitzenden der Maersk Group, um eine Vertiefung der Zusammenarbeit in den Bereichen Seelogistik und Entwicklung grüner Kraftstoffe zu besprechen.

ClassNK hat Japans ersten wasserstoffbetriebenen Schlepper, die „TEN-OH“, offiziell in sein Schiffsregister aufgenommen. Das von Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. gebaute Schiff ist Teil des „Zero Emission Ship Project“, das von einem japanischen Konsortium gefördert wird.

Vor kurzem hat der Jungfernflug der wiederverwendbaren Rakete Suzaku-3 die Betankungsprobe und den statischen Zündtest erfolgreich abgeschlossen und ist in die wichtige Vorbereitungsphase für ihren Jungfernflug eingetreten. Außerdem werden verschiedene Vorbereitungen für ihren offiziellen Orbitalstart und die Bergung der ersten Stufe in diesem Jahr getroffen.

Boeing hat kürzlich ein neues Umbauprogramm für Businessjets gestartet. Dabei werden Flugzeuge des Typs 747-8I erworben, die noch nicht für den Passagiereinsatz vorgesehen sind, und individuelle Umbauservices für die Innenausstattung angeboten. Dieses Umbauprogramm für Businessjets basiert auf einem schlüsselfertigen Modell und bietet Kunden einen umfassenden Service von der Flugzeugbeschaffung bis zur individuellen Anpassung der Kabine.

Der deutsche Billigflugmarkt wurde kürzlich von Kapazitätsanpassungen geprägt. Ryanair und Eurowings kündigten Streckenkürzungen bzw. Kapazitätsoptimierungen an. Ryanair hat beschlossen, in der Wintersaison 2025/26 24 Strecken zu neun Flughäfen zu streichen, während Eurowings plant, ihren Standort am Flughafen Dortmund nach der Sommersaison 2025 zu schließen.

Der malaysische Tankerbetreiber Orkim hat kürzlich den größten MR-Tanker seiner Flotte, die Orkim Citrine, übernommen und damit seine Flottenkapazität deutlich erweitert. Mit diesem 49.999-dwt-Tanker verfügt Orkim nun über 18 Schiffe und erhöht die Gesamttragfähigkeit um rund 30 % auf 239.186 dwt.

Die griechische Reederei Diana Shipping Company hat kürzlich mit SwissMarine einen Zeitchartervertrag für einen Capesize-Massengutfrachter unterzeichnet. Das 180.960-dwt-Schiff „New Orleans“ wird am 28. Oktober 2025 in Betrieb genommen, die Mindestcharterdauer ist der 1. Dezember 2026 mit einer Option auf Verlängerung bis Februar 2027.

Guangming Shipping, eine Tochtergesellschaft der taiwanesischen Yang Ming Marine Transport Corporation, kündigte kürzlich ein Neubauprogramm an und plant die Bestellung von vier Massengutfrachtern. Diese Neubauten mit einer Tragfähigkeit von 45.000 bis 69.999 Tonnen können sowohl Massengüter wie Kohle und Getreide als auch kleinere Ladungen wie Düngemittel und Stahl transportieren.

United Airlines veröffentlichte am Mittwoch seine Quartalsprognose und prognostiziert für das laufende Quartal einen Gewinnanstieg. Das Unternehmen geht davon aus, dass das anhaltende Wachstum der Flugnachfrage und effektive Preismechanismen den Umsatz auf ein historisches Höchstniveau treiben werden.